La Storia
Performance assoluta e design irriverente - questi i tratti unici che contraddistinguono Concorde, il nostro manubrio progettato per l’XC con geometrie derivate direttamente dai campi gara della Coppa del Mondo UCI.
Materiale: carbonio
Lunghezza attacco: 70 - 80
Larghezza: 760 mm
Rise: 0 mm
Backsweep: 9°
Upsweep: 3°
Peso: 250 g
Il suo design ispirato alle forme aeronautiche, richiamano alla memoria l’unico aereo da trasporto supersonico della storia, il Concorde.
L'angolo negativo di 20° permette di spostare il peso sulla ruota anteriore, offrendo il carico necessario per massimizzare le prestazioni ed il grip degli pneumatici in ogni condizione.
Direttamente dai campi gara, Concorde supera severissimi test di resistenza, dapprima in laboratorio e poi direttamente nei campi gara. Grazie alla collaborazione tra Switch Components ed il Trinx Factory Team infatti, Concorde ha già percorso moltissimi chilometri sui percorsi più impegnativi, quelli della Coppa del Mondo di XCO.
Dettagli & Artigianato
Ogni dettaglio è stato attentamente considerato per offrirti il prodotto perfetto.
Description
Performance assoluta e design irriverente - questi i tratti unici che contraddistinguono Concorde, il nostro manubrio progettato per l’XC con geometrie derivate direttamente dai campi gara della Coppa del Mondo UCI.
Materiale: carbonio
Lunghezza attacco: 70 - 80
Larghezza: 760 mm
Rise: 0 mm
Backsweep: 9°
Upsweep: 3°
Peso: 250 g
Il suo design ispirato alle forme aeronautiche, richiamano alla memoria l’unico aereo da trasporto supersonico della storia, il Concorde.
L'angolo negativo di 20° permette di spostare il peso sulla ruota anteriore, offrendo il carico necessario per massimizzare le prestazioni ed il grip degli pneumatici in ogni condizione.
Direttamente dai campi gara, Concorde supera severissimi test di resistenza, dapprima in laboratorio e poi direttamente nei campi gara. Grazie alla collaborazione tra Switch Components ed il Trinx Factory Team infatti, Concorde ha già percorso moltissimi chilometri sui percorsi più impegnativi, quelli della Coppa del Mondo di XCO.
