La Storia
Come primo freno da strada a montaggio diretto lo Sram S-900 rappresenta un prodotto molto sofisticato che completa la linea Road. Ha un design che offre grande potenza e sensazioni superiori. La costruzione riduce quello che gli ingegneri chiamano "splay force", trasmettendo energia al freno anziché al telaio e alla forcella. Ciò si traduce in un trasferimento di energia più efficiente dalla leva al cerchio migliorando la modulabilità e una risposta rapida. Il freno può ospitare pneumatici fino a 28c ed è compatibile con tutte le leve stradali Sram non idrauliche, incluso Sram Red® eTap®.
Caratteristiche
- Montaggio diretto.
- Compatibile con le leve e freni Sram non HRD.
- Compatibilità solo con i supporti forcella e reggisella.
- Include pastiglie SwissStop
- Solidità, potenza e modulabilità con una risposta rapida.
- Spazio più ampio per le ruote moderne.
- Peso reale con le pastiglie: 155 g (posteriore); 155 g (anteriore).
Description
Come primo freno da strada a montaggio diretto lo Sram S-900 rappresenta un prodotto molto sofisticato che completa la linea Road. Ha un design che offre grande potenza e sensazioni superiori. La costruzione riduce quello che gli ingegneri chiamano "splay force", trasmettendo energia al freno anziché al telaio e alla forcella. Ciò si traduce in un trasferimento di energia più efficiente dalla leva al cerchio migliorando la modulabilità e una risposta rapida. Il freno può ospitare pneumatici fino a 28c ed è compatibile con tutte le leve stradali Sram non idrauliche, incluso Sram Red® eTap®.
Caratteristiche
- Montaggio diretto.
- Compatibile con le leve e freni Sram non HRD.
- Compatibilità solo con i supporti forcella e reggisella.
- Include pastiglie SwissStop
- Solidità, potenza e modulabilità con una risposta rapida.
- Spazio più ampio per le ruote moderne.
- Peso reale con le pastiglie: 155 g (posteriore); 155 g (anteriore).
