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$2.83La Storia
OLIO MINERALE
Non assorbe l’umidità, stabile, il punto di ebollizione non cambia mai. Il sistema frenante non s’inquina e la performance rimane stabile nel tempo. Se si effettuano degli spurghi aria a intervalli regolari potreste non dover mai cambiare l’olio minerale dei vostri freni. L’olio minerale non è a base acida, per cui non è pericolo per pelle e mucose e non corrode i metalli o le vernici del telaio. Facile da smaltire. Alto punto di ebollizione grazie alla tecnologia produttiva raggiunta. È stabile nel tempo, anche se il contenitore viene aperto non assorbe umidità e non degrada, per cui si può stoccare per più tempo. Consente anche di riprendere la bicicletta dopo parecchio tempo e di ritrovare la potenza frenante di prima senza manutenzione. Usando il minerale si evitano i problemi di degradazione e si ha sempre un sistema frenante all’altezza.
Description
OLIO MINERALE
Non assorbe l’umidità, stabile, il punto di ebollizione non cambia mai. Il sistema frenante non s’inquina e la performance rimane stabile nel tempo. Se si effettuano degli spurghi aria a intervalli regolari potreste non dover mai cambiare l’olio minerale dei vostri freni. L’olio minerale non è a base acida, per cui non è pericolo per pelle e mucose e non corrode i metalli o le vernici del telaio. Facile da smaltire. Alto punto di ebollizione grazie alla tecnologia produttiva raggiunta. È stabile nel tempo, anche se il contenitore viene aperto non assorbe umidità e non degrada, per cui si può stoccare per più tempo. Consente anche di riprendere la bicicletta dopo parecchio tempo e di ritrovare la potenza frenante di prima senza manutenzione. Usando il minerale si evitano i problemi di degradazione e si ha sempre un sistema frenante all’altezza.
