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Campagnolo Guarnitura Athena Carbon 11 V
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Campagnolo Guarnitura Athena Carbon 11 V

Campagnolo Guarnitura Athena Carbon 11 V

$90.92

Originale: $259.78

-65%
Campagnolo Guarnitura Athena Carbon 11 V

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La Storia

 I cambiamenti più evidenti sono immediatamente percepibili alla prima deragliata: il nuovo disegno delle zone di salita e discesa della catena rendono estremamente veloce e precisa la deragliata.

pedivelle full-carbon unidirezionale-multidirezionale - dadi e viti fissaggio ingranaggi in lega leggera - ingranaggi in lega leggera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - ingranaggi con trattamento di anodizzazione dura - 8 piolini sull'ingranaggio grande - perno integrato POWERTORQUE - richiede calotte POWER-TORQUE

POSIZIONAMENTO OTTIMALE DELLA SEDE SFERE/CUSCINETTI: permette di ridurre al minimo gli attriti, di ridurre le sollecitazioni meccaniche, proteggere da acqua e polvere le sfere/cuscinetti per mantenere le prestazioni nel tempo.

FATTORI "U" E "Q" OTTIMIZZATI: spazio ottimizzato tra malleolo e pedivella - massima rigidezza laterale e torsionale

Campagnolo Guarnitura Athena Carbon 11 V - Image 2

Dettagli & Artigianato

Ogni dettaglio è stato attentamente considerato per offrirti il prodotto perfetto.

Description

 I cambiamenti più evidenti sono immediatamente percepibili alla prima deragliata: il nuovo disegno delle zone di salita e discesa della catena rendono estremamente veloce e precisa la deragliata.

pedivelle full-carbon unidirezionale-multidirezionale - dadi e viti fissaggio ingranaggi in lega leggera - ingranaggi in lega leggera XPSS (eXtreme Performance Shifting System) - ingranaggi con trattamento di anodizzazione dura - 8 piolini sull'ingranaggio grande - perno integrato POWERTORQUE - richiede calotte POWER-TORQUE

POSIZIONAMENTO OTTIMALE DELLA SEDE SFERE/CUSCINETTI: permette di ridurre al minimo gli attriti, di ridurre le sollecitazioni meccaniche, proteggere da acqua e polvere le sfere/cuscinetti per mantenere le prestazioni nel tempo.

FATTORI "U" E "Q" OTTIMIZZATI: spazio ottimizzato tra malleolo e pedivella - massima rigidezza laterale e torsionale